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布局新能源渠道网络百强经销商集团的角色转型
发布日期:2021-07-22 03:10   来源:未知   阅读:

  2021中国汽车经销商集团百强排行榜已经出炉。这些出现在百强名单里的经销商都是行业内优秀经销商的代表,他们在市场中的表现有目共睹。而在新能源市场上,它们的表现值得我们的关注。在新能源渠道的网络布局上,它们的现状也能在一定程度上反映出市场变化的特征和趋势。

  新能源网络数量在近几年不断提高,截止2020年底超过了2600家,占比也在不断提升。但在新能源品牌的网络中,归属百强集团的网点数仅占12%。这与它们在传统能源车上较高的占比有着极大的差距。

  究其原因主要是两点,一点就是新势力企业主要采取直营和代理模式,网点主要分布在商业设施周边,与经销商集团的传统授权模式存在一定差异;第二点是经销商集团目前仍主要经营传统品牌,且已经与所经营品牌建立密切联系,集团在品牌扩张方面相对较为谨慎也是导致新能源渠道网络占比较低的原因之一。

  百强经销商在新能源品牌的网络分布是相对集中的,主要的网点集中在华北、华东、华南区域,而东北、西北地区的百强网点数量极少。消费水平、基础设施甚至气候温度条件等因素都在一定程度上阻碍了新能源网点在当地的扩张。

  按照城市级别来看,百强经销商新能源网点在新一线分布最多,其次是一线和二线,而在低线城市分布较少。新能源品牌在高线城市渗透率更高,一线、新一线和二线的百强网点占比均超过了20%,三四五线%,两极差距过大。高线城市人口众多,经济水平高,基础设施齐全,成为了百强经销商新能源网络布局的重点区域。

  新势力品牌在搭建销售网络的时候,往往摒弃了传统的销售模式。小鹏在渠道模式上类似于特斯拉,即直营+授权相结合。店面形态包括含销售功能的体验中心、有售后功能的服务中心和接近于传统4S店的销售服务中心;威马的销售服务渠道是以授权加盟为主,它的销售服务渠道主要为体验馆、用户中心和服务之家;而蔚来则包括蔚来中心、蔚来空间、蔚来服务中心。

  传统经销商集团进军新能源领域,也是在完成自身的角色转型。传统经销商尤其是百强经销商,在新能源的领域中逐渐转型为以授权代理为主的业务模式。通过代理这些新能源品牌旗下的体验中心或者用户中心,从一二线城市开始布局自己的新能源版图,以顺应新能源的发展趋势。

  永达集团主要的合作包括有小鹏、威马等。永达集团选择上海作为其新能源品牌的主要城市,原因在于上海较高的新能源渗透率。永达在上海颛桥万达广场设有小鹏的体验中心,位于大型商超中可以利用有效地利用较大的人流量。

  除去上海之外,永达在广州天河也布有一家威马的店面,而这个授权店属于威马的用户中心,涵盖销售、售后等多个功能。除永达外,华人一网建发集团也通过代理模式与威马展开合作,其在厦门也布有威马体验中心店。

  新东信集团也有经营荣威R品牌,在贵阳市拥有一家荣威R体验店。新东信尝试低线城市尝试布局新能源品牌,通过代理模式探索新能源品牌在当地发展的可能性。

  荣威R的网络渠道与传统4S店有很大不同,以商超作为其主要线下模式。线下体验店把功能进行了更为清晰的分割,线下体验店将分为城市旗舰店、城市中心店、城市商超店等网络生态渠道。

  百强经销商也是在不断寻求与新能源品牌开展合作活动。一方面新能源品牌需要优秀的经销商来快速扩张自己的渠道。另一方面经销商也需要通过与新能源品牌的合作开拓新能源板块,以适应不断变化的市场环境。一些大型经销商集团与新能源品牌签约合作的消息也是不断传出。

  4月12日,广汇汽车与ARCFOX极狐品牌在位于上海的广汇汽车总部签署战略合作协议。双方拟整合各自优质资源,共同打造ARCFOX极狐品牌无界生态,构建出行、充电、网联、买车、维保、生活六大场景服务体系,打破行业与业务的边界,为用户提供具体的可触摸的解决方案。这次与ARCFOX极狐品牌的合作是广汇汽车在新能源领域第一次同品牌商建立战略合作伙伴关系,这样的行动标志着广汇汽车已经大踏步地开启了转型之路。

  4月16日,小鹏汽车宣布与中升集团建立长期战略合作伙伴关系。根据战略合作关系,中升集团将投资并运营小鹏汽车品牌授权销售和服务店,以提供高品质的智能电动车销售和服务。相关销售和服务设施从2021年内开始在中国的一线城市和高潜力城市中推出。

  5月14日,中国永达汽车服务控股有限公司与长城汽车股份有限公司共同签署《战略合作框架协议》,协议内容围绕新能源汽车市场拓展、区域品牌新零售模式探索、新能源汽车产业链服务、互联网用户运营等汽车关联业务展开全方位战略合作,为用户提供更优质、更智慧的汽车生活服务。通过这次的战略合作,永达希望进一步探索新能源市场,借助新能源车在市场上快速发展的趋势,完善自己的业务版图。返回搜狐,查看更多